7月22日，由我国动力报和北京市鑫诺律师事务所联合主办、郑州航空港兴港电力有限公司协办的第三届全国“配电圆桌”论坛在河南郑州举办。本届论坛以“新式电力体系的构建与我国配电网的未来”为主题，集合新式电力体系尤其是散布式智能电网的展开为电力职业带来的革新性改动。

  我国工程院院士余贻鑫，我国动力轿车传达集团党委书记、董事长、总编辑兼我国动力报总编辑谭介辉，郑州航空港经济归纳试验区管委会副主任魏学彬，郑州航空港兴港公用事业有限公司董事长、总经理谢新鸽，西南电力规划院原副总工程师吴安平，我国社会科学院副研讨员冯永晟，三峡水利电力集团副总经理杨世兴，榆林电力出资公司总经理贾豫等到会会议，讨论新式电力体系建造，共话我国配电网未来展开。

  会议期间，谭介辉为配电圆桌论坛理事会理事长单位郑州航空港兴港电力有限公司、辽宁绿源配售电有限公司以及理事会秘书长单位北京市鑫诺律师事务所授牌。

  记者在会上了解到，新式电力体系呈现出绿色化、柔性化、数字化、智能化的全体展开趋势，配电网在其间产生的改变相对最大，将向着有源化、协同化、局域化和商场化方向展开。

  吴安平以为，未来的配电网便是散布式智能电网，代表了新式电力体系的未来。配电网“四化”的方向将促进新式电力体系走向散布式和扁平化，呈现出“跨区输电网+区域输电网+省级输电网”+“县区有源配电网+新动力微电网”的底子形状。“新式电力体系的规划需自下而上，要高度注重有源配电网的根底性。”

  在余贻鑫看来，动力革新的完成高度依赖于未来高份额的可再生动力，特别是就地开发、就地消纳的散布式可再生动力。散布式可再生动力发电不仅能节省电网的建造、运转费用，还能进步供电的可靠性和耐性，但其应战在于间歇性会引发互联电网运转标准和灵敏性问题。

  “智能电网的要害方针是像互联网相同催生新技能和商业方式，完成工业革新，也必将会成为面向21世纪的强大新根底设备。”余贻鑫表明。

  国家发改委、国家动力局本年3月发布的《“十四五”现代动力体系规划》提出，加速配电网改造晋级，推进智能配电网、自动配电网建造，进步配电网接收新动力和多元化负荷的承载力和灵敏性，促进新动力优先就地就近开发使用。

  “电源侧高份额可再生动力的接入，将使电网的运转机理、网架架构等产生改变。未来电别是输电网将越来越呈现出渠道纽带功用，也会日益呈现出网网互联的散布式离散化电网形状。”贾豫表明。

  配电网关乎新式电力体系的高水准构建，新式电力体系也对配电网提出了更高的要求。

  依据2021年国家气候中心陈述，考虑多重要素，我国风电、光伏的潜在年发电量将到达77.9万亿千瓦时，约为2050年全国电力需求(15.4万亿千瓦时)的5倍。业界以为，“风景”等间歇性可再生动力的快速展开和大规划并网，必定引致电网运转的灵敏性及“风景火”交融问题的产生，一起给散布式智能电网带来应战。

  余贻鑫指出，“风景”的间歇性、多变性和不确认性使“风景”机组很难独自运转，需求选用功率补偿或许滑润的方法，更需求一个能集成这一切的新式电网，这关于以煤电为主的动力体系应战巨大。“并且，现在的配电网络不具有有用集成很多散布式电源的技能潜能，需求一个能接收高份额散布式可再生动力的、习惯双向潮流的电力交流网络。”

  自深化电改以来，国家发改委和国家动力局等政府部门连续出台了一系列促进配电网有源化、局域化、协同化、商场化的举动，例如“推进可再生动力发电在终端直接使用”“量体裁衣展开新动力电力专线供电”等，这些举动具有立异性或变革含义，但在实践中简直都会面对各种抵触。

  “配电网内散布式新动力建造越多、新动力直供电和隔墙售电量越大、微电网和源网荷储一体化项目建造越多，意味着配电网的自平衡才能越强，输电网向配电网供给的电力电量就越少，在现行体系下新举动执行难度较大。”吴安平坦言。

  杨世兴以为，未来的新式电力体系是集中式和散布式智能电网的共生体系，有必要重构电力体系的生产联络。“重构电力体系生产联络面对新问题——新式电力体系最重要的是倚重商场思路，那么用电侧商场主体能否自己出资电源？用户能否接收多元的供电主体？商场主体是否有必要环绕大电网构建买卖联络？不同商场主体之间是否有权组微网？”

  “新式电力体系构建使配电网成为新式电力体系的‘底子平衡单元’。配电网内小型、涣散的新动力和储能设备将越来越多。建造配电网微平衡电力商场，实质上是对本来国家推进的散布式发电商场化买卖的展开、完善和标准。”吴安平说。

  余贻鑫指出，国家动力局现已提出将建造“结构明晰、部分坚韧、快速康复”的刚强部分电网。“未来智能电网分层分群的体系结构，使电网可以在扰动产生时做出自愈呼应，在紧迫状态下能分片完成‘自习惯孤岛运转’，并快速康复全体系的正常运转，从而将停电丢失减至最小。”

  贾豫则主张，关于构建以用户为中心的配售电体系，要摒弃零和博弈思维，商场主体应该正确理解和精确掌握商场之间的功用定位和差异联络。输电网承当的是全体区域网架的联络和运营使命，配电网愈加注重用户需求的发掘，相互之间不是替代者和竞争者联络，增量配网也绝不是省级电网的替代者和颠覆者，而是共生共赢、协作互利、共同展开。

  “商场主体加强本身才能建造刻不容缓，并且要走立异展开的途径。一方面，要极力呼吁底子合法权益得到处理或许得到注重；另一方面，在以用户为中心的年代，要深挖用户的各种电力、用能需求，走立异展开的路途，才有或许扎根安身。”贾豫说。

  高水准构建新式电力体系，助推按期完成碳达峰碳中和方针，活跃的言论引导必不可少。谭介辉表明，作为人民日报社直属的专业媒体，我国动力轿车传达集团旗下具有我国轿车报、我国动力报、我国城市报三大融媒体传达渠道，在低碳交通、低碳动力、低碳城市等范畴承当着重要的言论引导责任。我国动力报一直秉持“忠实国家利益、推进动力革新”的价值理念，活跃服务国家动力战略，充分发挥专业动力媒体优势，为动力职业的健康、可继续展开营建杰出的言论气氛。“置身媒体交融展开的新年代浪潮之中，咱们将继续全面、立体观察动力工业，深度盯梢电力职业的新探究、新展开和新成效，和咱们携手，为助力电力体系变革、加速构建新式电力体系、推进动力革新发挥活跃作用。”

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